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奥迪Q5混动预示着插电式混合动力将在欧洲反弹

 
 
 
发布日期:2019-06-11    来历:新动力轿车网    作者:归纳报导    

2019年6月11日,新动力轿车网【xnyauto】音讯:正如宝马相同,奥迪也丰厚下一代的插电式混合动力车型和动力和续航路程。

本年,奥迪方案研制新一代的插电式混合动力车型,以此对由NEDC到WLTP规范改变带来的丢失作出反击。

德国车厂在日内瓦车展上发布了四款新车型:

奥迪Q5混动预示着插电式混合动力将在欧洲反弹

而打头阵的将是Q5TFSIe,它将在2019年的第三季度推出。

奥迪Q5混动预示着插电式混合动力将在欧洲反弹

奥迪Q5TFSI55equattro搭载14.1kWh电池,在WLTP的测验中的续航路程为40公里。

第二代的插电式混合动力与第一代(开始是在A3e-tron上)比较有了明显的提高。

依据官方的文件所介绍的:奥迪经过运用两个冷却回路和一个热泵来坚持适合的电池温度。

奥迪Q5混动预示着插电式混合动力将在欧洲反弹

锂电池放在了行李箱下方,它储存着14.1kWh的电池容量,电压为381伏。为了完成最佳的温度操控,它的冷却回路衔接温控体系,低温冷却回路则集成在电动机和电子设备中。温控体系运用高效的热泵来收回高压部件的废热。1kW的电能能够发生3kW的热量输出,这样使得轿车能效更高,并且为车上的人员供给愈加适合的温度。

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